ASME B16.47NPS 26 سے NPS 60 تک بڑے-قطر کے اسٹیل فلینجز کو کنٹرول کرتا ہے۔ معیاری مختلف جہتی اصل کے ساتھ دو سیریزوں میں تقسیم ہوتا ہے:
سیریز اےMSS SP-44 پر واپس آتا ہے۔ زیادہ مضبوط بولٹ پیٹرن کے ساتھ، فلینجز بڑے اور بھاری ہوتے ہیں۔ یہ وہ سلسلہ ہے جو عام طور پر مشرق وسطیٰ کے تیل اور گیس کے منصوبوں میں بیان کیا جاتا ہے، خاص طور پر آف شور اور زیر سمندر ٹائی ان کے لیے جہاں ساختی مارجن اہمیت رکھتا ہے۔
سیریز بیAPI 605 سے ماخوذ ہے۔ چھوٹے قطر کے ساتھ کم بولٹ استعمال کرتے ہوئے ابعاد زیادہ کمپیکٹ ہیں۔ آپ یہ سلسلہ یورپی ڈسٹرکٹ ہیٹنگ اور پیٹرو کیمیکل ریٹروفٹس میں زیادہ دیکھتے ہیں جہاں فٹ پرنٹ اور وزن کی بچت کو ترجیح دی جاتی ہے۔
کلاس 400 B16.47 کے اندر درمیان میں- سے- اوپری دباؤ کی حد میں بیٹھتا ہے۔ دستیاب کلاسیں 150 سے 900 تک چلتی ہیں، اور کلاس 400 کو اعتدال پسند-سے-ہائی پریشر سروس کے لیے درجہ دیا گیا ہے۔ سیاق و سباق کے لیے، محیط درجہ حرارت پر ایک کلاس 400 بلائنڈ فلینج کام کرنے کے دباؤ کو تقریباً 2.5 گنا ہینڈل کرتا ہے جو اسی سائز کا کلاس 150 فلینج لے سکتا ہے۔
ہر جہت انجینئرنگ کے فیصلوں کو کیسے چلاتی ہے۔
فلینج بیرونی قطر (O)
OD قدموں کے نشانات کا تعین کرتا ہے۔ NPS 60 کلاس 400 بلائنڈ فلینج کے لیے، وہ قدموں کا نشان 74.25 انچ، یا صرف 1.9 میٹر سے کم ہے۔ کمپیکٹ یورپی سکڈ-ماؤنٹڈ اکائیوں میں، یہ قطر ساختی اسٹیل ورک اور واک وے کلیئرنس میں مداخلت کر سکتا ہے۔ مشرق وسطی کے ساحلی تنصیبات میں جہاں جگہ کم محدود ہوتی ہے، OD لے آؤٹ کا مسئلہ کم ہوتا ہے لیکن پھر بھی تنصیب کے دوران کرین کی رسائی کی منصوبہ بندی کو متاثر کرتا ہے۔
کم از کم موٹائی (T)
موٹائی بنیادی دباؤ ہے- برقرار رکھنے والی جہت۔ کلاس 400 میں، NPS 60 بلائنڈ فلینج کو کم از کم جعلی موٹائی کے 7.44 انچ (189 ملی میٹر) کی ضرورت ہوتی ہے۔ 1/4 انچ اٹھا ہوا چہرہ شامل کریں اور آپ دھات کی 7.69 انچ (195 ملی میٹر) موٹی پلیٹ دیکھ رہے ہیں۔
موٹائی دو چیزوں کو چلاتی ہے: دباؤ کی صلاحیت اور جعل سازی کی پیچیدگی۔ موٹے فلینجز کو بڑے فورجنگ پریس اور طویل ہیٹ ٹریٹمنٹ سائیکل کی ضرورت ہوتی ہے۔ نکل الائے مواد جیسے Inconel 625 یا Hastelloy C-276 کے لیے، جو مشرق وسطیٰ کی کھٹی سروس ایپلی کیشنز میں تیزی سے بیان کیے جاتے ہیں، موٹائی براہ راست لیڈ ٹائم اور لاگت کو متاثر کرتی ہے۔ Inconel 625 میں NPS 48 کلاس 400 بلائنڈ فلینج کو جعل سازی اور مشین بنانے میں 16-20 ہفتے لگ سکتے ہیں، جبکہ A105 کاربن سٹیل میں اسی ٹکڑے کے لیے 6-8 ہفتے لگ سکتے ہیں۔
ابھرے ہوئے چہرے کا قطر (R)
اٹھا ہوا چہرہ گسکیٹ کے بیٹھنے کی سطح فراہم کرتا ہے۔ اس کا قطر گسکیٹ کی بیرونی حد کا تعین کرتا ہے۔ ابھرے ہوئے چہرے کے فلینجز کے لیے، گسکیٹ آئی ڈی ابھرے ہوئے چہرے کے قطر کے بالکل اندر بیٹھتی ہے، اور OD تقریباً بولٹ کے دائرے کے اندرونی کنارے تک پھیلا ہوا ہے۔
اس کو غلط سمجھیں اور آپ کو یا تو گاسکیٹ بلو آؤٹ (گاسکیٹ بہت تنگ) یا ناکافی گاسکیٹ کمپریشن (گاسکیٹ بہت چوڑا) ملے گا۔ ہم "معیاری" سائزنگ پر انحصار کرنے کی بجائے خریداری کے آرڈرز میں گسکیٹ کے طول و عرض کو واضح طور پر بتانے کی تجویز کرتے ہیں، خاص طور پر NPS 36 سے اوپر کے سائز کے لیے جہاں گیسکیٹ کی دستیابی داغدار ہو جاتی ہے۔
بولٹ سرکل اور ہول کاؤنٹ
بولٹ دائرے کا قطر اور سوراخ کی گنتی ایک ساتھ فلینج کی سیلنگ فورس کی تقسیم کی وضاحت کرتی ہے۔ سیریز A کلاس 400 فلینجز 28 اور 36 بولٹ ہولز کے درمیان ہوتے ہیں۔ NPS 46 واحد سائز ہے جو 36 سوراخوں کا استعمال کرتا ہے۔ زیادہ تر دوسرے 28 یا 32 استعمال کرتے ہیں۔
سوراخوں کی گنتی غیر-نیک طور پر کیوں مختلف ہوتی ہے؟ بولٹ پیٹرن کو بہتر بنایا گیا ہے تاکہ بولٹ اسٹریس ریٹیڈ پریشر پر قابل قبول حدوں کے اندر رہے۔ NPS 38 میں، پریشر لفافہ 1.88 انچ کے بولٹ ہولز (ملحقہ NPS 36 اور NPS 40 سائز سے چھوٹا) تک کمی کی اجازت دیتا ہے۔ NPS 46 میں، جیومیٹری کو دباؤ کی حد کو برقرار رکھنے کے لیے اضافی چار بولٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
خلیجی خطے کے خریداروں کے لیے خریداری کا مشورہ:بہت سے سعودی اور متحدہ عرب امارات کے منصوبے سعودی آرامکو SAES معیارات کی پیروی کرتے ہیں، جو بعض اوقات B16.47 بولٹ کی وضاحتوں کو اوور رائیڈ کرتے ہیں۔ آرڈر دینے سے پہلے تصدیق کریں کہ آیا آپ کے پروجیکٹ کو Aramco-اضافی بولٹ کی ضروریات درکار ہیں۔
پریشر-کلاس 400 پر درجہ حرارت کی درجہ بندی
کلاس 400 کا مطلب 400 psi نہیں ہے۔ کلاس نمبر ایک طول و عرض کے بغیر حوالہ نقطہ ہے۔ اصل کام کا دباؤ مادی گروپ اور آپریٹنگ درجہ حرارت پر منحصر ہے۔
گروپ 1.1 مواد (A105, LF2 کاربن اسٹیل) کے لیے، محیطی درجہ حرارت پر درجہ بندی شدہ ورکنگ پریشر چھوٹے سائز کے لیے تقریباً 400 psi ہے، لیکن B16.47 ایک بھی فلیٹ درجہ بندی شائع نہیں کرتا ہے۔ درجہ حرارت پر فلینج کے سائز اور مادی طاقت کے ساتھ دباؤ کی درجہ بندی کا پیمانہ۔
بلند درجہ حرارت پر، تصویر بدل جاتی ہے۔ کاربن اسٹیل گروپ 1.1 پر 400 ڈگری (750 ڈگری ایف) اپنی محیطی دباؤ کی درجہ بندی کا تقریباً 65 فیصد برقرار رکھتا ہے۔ 475 ڈگری (887 ڈگری ایف) پر، B16.47 سیریز A کلاس 400 بلائنڈ فلینج کی درجہ بندی تقریباً 50% محیط تک گر جاتی ہے۔ مشرق وسطیٰ کے خام پروسیسنگ یونٹس کے لیے جو 350-420 ڈگری پر چل رہے ہیں، یہ ڈیریٹنگ اہم ہے۔ درجہ حرارت کی اصلاح کے بغیر محیطی درجہ بندی پر منتخب کردہ فلینج آپریٹنگ حالات میں لیک یا ناکام ہو جائے گا۔
450 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت کی ایپلی کیشنز کے لیے، Cr-Mo alloy steels (F11, F22, F91) یا سٹینلیس گریڈ (F304H, F316H) پر غور کریں۔ جرمنی اور اٹلی میں یورپی ریفائنریز اکثر 400-510 ڈگری رینج میں کلاس 400 سروس کے لیے F22 کی وضاحت کرتی ہیں۔
سیریز A بمقابلہ سیریز B: آپ کو کس کی وضاحت کرنی چاہئے؟
سیریز A اور سیریز B کے درمیان انتخاب اکثر انجینئرنگ کی ترجیح کے بجائے کلائنٹ کی تفصیلات سے ہوتا ہے۔ لیکن انحراف کی درخواستیں یا متبادل تجاویز لکھتے وقت تجارت-کو سمجھنا مدد کرتا ہے۔
سیریز A کے فوائد:
زیادہ بولٹ کا مطلب بہتر بوجھ کی تقسیم اور کم انفرادی بولٹ تناؤ ہے۔
بڑا فلانج OD بہتر مہر کی وشوسنییتا کے لیے زیادہ گسکیٹ بیٹھنے کی جگہ فراہم کرتا ہے۔
سائکلک سروس اور تھرمل ٹرانزینٹس کے لیے بہتر موزوں ہے۔
مشرق وسطیٰ کی بیشتر قومی تیل کمپنیوں کی طرف سے ترجیح دی گئی (سعودی آرامکو، ADNOC، QatarEnergy)
سیریز B کے فوائد:
چھوٹے، ہلکے فلینجز ساختی لوڈنگ اور سپورٹ کی ضروریات کو کم کرتے ہیں۔
ٹرناراؤنڈ کے دوران کم بولٹ اسمبلی اور جدا کرنے کی رفتار بڑھاتے ہیں۔
کم مواد کی لاگت (کم اسٹیل فی فلاج)
یورپی ڈسٹرکٹ ہیٹنگ اور کم{0} پریشر پیٹرو کیمیکل سروس میں زیادہ عام ہے۔
